汽車尾氣檢驗不合格，不用慌，咱有辦法解決。

首先，您可以把原來的低標(biāo)號汽油用完，換上 97#汽油或 97#乙醇汽油，跑個幾十上百公里后再去檢測。因為高標(biāo)號油污染小，乙醇汽油還能讓尾氣排放相應(yīng)減少 10%。

掛 4 檔，大油門跑 5 檔的速度，跑個幾十公里。要是對車況沒信心，先保養(yǎng)下車再去拉高速。城市里走走停停燃燒不充分，污染物會附著在三元催化器表面，高速氣流能沖掉這些污物。

嚴(yán)重超標(biāo)時再考慮更換三元催化器，一般先清洗就行?；鸹ㄈ屡f都行，把電極點用砂紙清理干凈，調(diào)整好間隙。延遲點火時間能減少尾氣中一氧化氮含量。

用清洗劑清洗節(jié)氣門，保持汽車怠速熱車狀態(tài)，使用汽車尾氣凈化劑。清潔分電器觸點和分火頭觸點，清理空氣濾清器。

清洗三元催化器和氧傳感器，拉段高速。要檢查和清洗空氣濾清器，過臟會影響進(jìn)氣導(dǎo)致燃燒不充分。

氧傳感器和三元催化器有故障或老化得及時更換，三元催化器可是凈化尾氣的關(guān)鍵。做好發(fā)動機保養(yǎng)，定期換機油、火花塞等，讓發(fā)動機狀態(tài)良好。

檢查排氣系統(tǒng)有無泄漏，有就趕緊修復(fù)。清洗三元催化器，積碳堵塞可逆，中毒失效、破損就得換。

一氧化碳超標(biāo)量高，解碼器數(shù)值正常，直接換三元催化器。用草酸清洗三元催化器，拆下三元催化那節(jié)，堵上進(jìn)氣口，從另一頭灌草酸，泡一晚上。

一氧化碳超標(biāo)量不高，讓修理工用水管沖排氣筒，重復(fù)操作兩三次，能把臟污沖出來。

最后，把汽油標(biāo)號升高，比如 92#汽油的車加一箱 95#汽油，95#汽油的車加一箱 98#汽油，汽油燃燒更充分，尾氣排放更好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）