汽車漏電檢查主要有以下幾種正確方法。

電流檢測法：先斷開點火開關，拆下蓄電池負極接線，將數(shù)字萬用表調(diào)至電流表模式，1A 檔就行。然后取兩根導線，導線一端分別連萬用表正負表筆，另一端分別接負極接線柱和負極接線。看萬用表顯示的電流值，和維修資料的正常電流范圍對比。要是電流值明顯超了，說明漏電。這時可以逐個拔下熔斷絲檢查，確定故障電路或用電器。

電阻檢測法：同樣斷開點火開關和拆下蓄電池負極接線，用指針式萬用表，黑表筆接蓄電池正極，紅表筆搭鐵，調(diào)到歐姆檔Ω×1 檔，測量全車總電阻。表針不動且阻值大，正常沒漏電；表針偏轉(zhuǎn)且阻值小，不正常有短路。逐個拔下熔斷絲，看指針變化，確定故障點，再按線路找損壞部位修理。

經(jīng)驗檢測法：還是先斷開點火開關和拆下蓄電池負極接線，然后讓接線與蓄電池負極柱碰觸，看火花強度，火花越強漏電越嚴重。要注意，現(xiàn)在汽車電控技術(shù)成熟，停車斷開關后有小電流供電維持電控單元工作，這是正常的，各品牌車規(guī)定的正常電流值范圍不同。一些中高級車有音響鎖死功能，沒相關儀器和密碼別輕易拆蓄電池接線。經(jīng)驗檢測法只能粗略檢查一般漏電故障，最好還是借助儀表儀器。

另外，也要檢查蓄電池本身有沒有自放電現(xiàn)象。先準備個萬用表，選直流電流擋位，一般汽車量程選 10A。打開車蓋，關閉車上所有用電設備，鎖好車門。把調(diào)好的萬用表紅表筆與車身搭鐵線相連，黑表筆與電瓶負極樁頭相連，等 30 秒讀數(shù)值判斷是否漏電，暗電流 50 毫安以下正常，大于 50 就檢查漏電設施。還可以觀察蓄電池觀察孔顏色、外觀有無漏液，用萬用表測電瓶電壓和發(fā)電量，正常在 12 伏以上。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）