液力緩沖器的工作原理其實(shí)不復(fù)雜。

當(dāng)液力緩沖器工作時(shí)，電子控制系統(tǒng)會控制比例閥向工作液施加氣壓，讓油液充入工作腔。然后，轉(zhuǎn)子會隨著輸出軸轉(zhuǎn)動，帶動油液旋轉(zhuǎn)。這一旋轉(zhuǎn)就會對油液產(chǎn)生反作用力，這股反作用力又傳遞到轉(zhuǎn)子，阻礙轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，于是就實(shí)現(xiàn)了對車輛的減速。

還有呢，液力緩沖器能改變發(fā)動機(jī)排氣門的運(yùn)作，把發(fā)動機(jī)變成吸收動力的空氣壓縮機(jī)，這樣發(fā)動機(jī)就能給車輛驅(qū)動輪提供減速作用力。

另外，液力緩沖器里有泵輪和渦輪，兩者之間充滿液體。泵輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，液體會被推向渦輪，讓渦輪旋轉(zhuǎn)。這個(gè)過程中，液體流動產(chǎn)生摩擦力和阻力，能抑制渦輪。

再就是通過活塞整體運(yùn)動，把液壓容積從低壓轉(zhuǎn)成高壓速度，同時(shí)釋放動能，來減慢機(jī)械設(shè)備的運(yùn)動速度。

總之，液力緩沖器通過這些方式，有效地實(shí)現(xiàn)了車輛的減速和控制。它讓汽車即使在不使用行車制動器時(shí)，也能有很好的制動效果。特別是汽車滿載下長坡時(shí)，還能幫助維持恒速行駛，保障行車安全和穩(wěn)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）