啟停電瓶的汽車不能用普通電瓶。

自動啟停的車工作時經(jīng)常熄火和啟動，電瓶介入多，需要能頻繁啟動的電瓶。普通電瓶易熄火，可能無法啟動發(fā)動機。

剎車時有動能回收裝置給電瓶高強度充電，普通電瓶不能快速充電，不符合要求，啟停電瓶能快速充放電，啟動時能提供足夠電力。

啟停電瓶壽命達 6 年以上，比普通電瓶的 4 年左右長。即使關閉啟停系統(tǒng)也不建議用普通電瓶，因為兩者充電模式不同，換用會致蓄電池過早損壞，系統(tǒng)無法正常運行。

AGM 蓄電池耐高溫性不及普通鉛酸蓄電池，安裝位置特殊，換普通電瓶會有酸霧排出影響健康。

環(huán)保法規(guī)使更多車型用自動啟停，理論上能省 5%油耗。像新款大眾高爾夫，啟停電瓶更換價 1060 元，老款普通鉛酸電瓶 400 元，貴兩倍多。但普通電瓶易虧電，電量低于 50%會關閉啟停系統(tǒng)，長期虧電高負荷工作會過早結(jié)束壽命，更換成本更高。

啟停電瓶與普通電瓶區(qū)別大，啟停電瓶使用次數(shù)多壽命長，正常 6 年以上。容量大，能快速充放電，普通鉛酸蓄電池隔板限制電離子快速通過無法短時間多次大電流放電。價格也高三倍左右，采用沖壓工藝技術要求高成本高。

總之，啟停車輛要用啟停電瓶確保系統(tǒng)正常運作，提供更好性能和穩(wěn)定性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）