發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油過(guò)多會(huì)引發(fā)不少問(wèn)題。

首先，會(huì)增加曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí)的阻力，這就好比人在水里跑步，自然更費(fèi)力，從而讓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力變差，噪音變大，油耗也跟著增加。

其次，機(jī)油過(guò)多會(huì)加速積碳產(chǎn)生，損害汽車(chē)部件。

而且，過(guò)多的機(jī)油會(huì)使廢氣排放惡化，嚴(yán)重影響三元催化器的使用壽命，甚至可能造成其損壞。

再者，超過(guò)上限的機(jī)油，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)產(chǎn)生很多氣泡，加速機(jī)油氧化，縮短機(jī)油壽命。這些氣泡被機(jī)油泵吸入，會(huì)導(dǎo)致各部件潤(rùn)滑不良，損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。

還有，曲軸高速旋轉(zhuǎn)會(huì)把過(guò)量機(jī)油甩向發(fā)動(dòng)機(jī)缸筒，引發(fā)燒機(jī)油現(xiàn)象，機(jī)油燃燒不充分又容易堵塞三元催化器。

另外，機(jī)油加太多，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行后油底殼會(huì)有更多機(jī)油蒸汽，曲軸箱壓力過(guò)大，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)到處漏油，同時(shí)機(jī)油壓力也會(huì)偏高，影響發(fā)動(dòng)機(jī)油封，容易造成油封滲漏油。

最后，機(jī)油過(guò)多增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部阻力，導(dǎo)致油耗上升。還會(huì)使機(jī)油泡沫化，降低潤(rùn)滑效果，降低發(fā)動(dòng)機(jī)性能。甚至增加發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部壓力，導(dǎo)致密封件泄漏，損壞發(fā)動(dòng)機(jī)部件。同時(shí)，也會(huì)增加機(jī)油消耗和排放，污染環(huán)境。

總之，為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，一定要注意機(jī)油添加量，千萬(wàn)別加太多。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）