電子手剎剎車的是后輪。

這是因?yàn)楹筝唽τ谄囃＼噥碚f，能讓車停得更穩(wěn)，不易出現(xiàn)溜車狀況。

電子手剎通過電子控制實(shí)現(xiàn)駐車制動，其工作原理和機(jī)械手剎相同，都是利用制動盤和制動片的摩擦，只是操作方式從機(jī)械手剎桿變成了電子按鈕。

停車時(shí)，如果是長時(shí)間停車，一定要按下電子手剎，這樣能確保汽車不會溜車。像等紅綠燈這種短暫停車，通常不用按。

電子手剎技術(shù)成熟，有著不少優(yōu)點(diǎn)。它不占用太多空間，操作方便，在很多新款車型上都有配備。而且它還能在汽車正常行駛中激活 ABS，驅(qū)動四條輪胎完成緊急制動，這在極端情況下很有用。

一般來說，汽車手剎大多控制后輪，因?yàn)殇摻z索常連接后制動蹄，而且車輛大部分重量在后輪支撐，對后輪制動更有效。不過也有手剎在前輪的車型，但大部分以后輪為主。

需要注意的是，手剎不能長時(shí)間使用，否則會造成鋼絲的塑性變形，增加手剎行程，降低其實(shí)用性。高速行駛時(shí)也不要使用手剎，會損壞手剎。

總之，電子手剎主要作用于后輪，能有效實(shí)現(xiàn)駐車制動，提升停車的安全性和便利性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）