三元催化器會(huì)影響動(dòng)力和油耗。

它安裝在汽車排氣管頭段，用于凈化尾氣，能降低排氣中的有害物質(zhì)含量。

當(dāng)三元催化器出現(xiàn)問題，比如堵塞，就會(huì)影響氧傳感器正常工作，不能準(zhǔn)確控制噴油、進(jìn)氣與點(diǎn)火，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加，還會(huì)因排氣不暢影響進(jìn)氣量，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、動(dòng)力下降、加油無力。甚至在完全堵死時(shí)，會(huì)造成背壓倒流，使發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)、喘氣直至熄火。

判斷三元催化器好壞，可通過視覺檢查，看其外表有無受損或斑痕。也能看發(fā)動(dòng)機(jī)排氣情況，把手放到尾管排氣出口處，感受排氣量，或打開空濾器拆掉濾芯，急加速時(shí)若有廢氣反流，說明發(fā)動(dòng)機(jī)排氣不暢。還可用紅外線測溫儀，比較三元催化器進(jìn)氣口和出氣口的溫差，若不足 10℃，則已損壞。

車子開久動(dòng)力不足、油耗增加，可能是積碳多，也可能是三元催化器堵了，可感受排氣管排氣是否順暢來區(qū)分。

三元催化器能將尾氣有害氣體通過化學(xué)反應(yīng)吸收，生成水和二氧化碳。導(dǎo)致其堵塞的原因有使用劣質(zhì)汽油，燃燒雜質(zhì)殘留；清洗節(jié)氣門和噴油嘴時(shí)積碳進(jìn)入；自身積碳。堵塞后果嚴(yán)重，尾氣排放不達(dá)標(biāo)，車檢過不了。堵了最直接是換新，但不合算，常用清洗方式，有專門的三元催化清洗劑，分免拆洗和拆下總成清洗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）