電動車電壓不穩(wěn)定的原因主要有以下幾點(diǎn)：

一是電路接觸不良。比如導(dǎo)線與導(dǎo)線、導(dǎo)線與電器設(shè)備、插頭與插座、導(dǎo)線與開關(guān)端處接觸不好，這是較常見的原因。解決辦法是用絕緣防水膠帶處理電線和接頭。

二是蓄電池接頭沒有接好。由于蓄電池固定不佳，行駛中的振動會引起蓄電池接頭松動。處理方式是拆下接頭，用開水沖洗接頭和電池柱，確保良好接觸。

三是蓄電池?fù)p壞。使用時間長的蓄電池可能內(nèi)部受損，導(dǎo)致動力不足和電壓不穩(wěn)，此時最好的辦法是更換新的蓄電池。

四是汽車發(fā)電機(jī)上的穩(wěn)壓整流模塊出現(xiàn)故障。這會造成輸出電壓不穩(wěn)定，需要針對性檢測和維修。

五是電池老化。會出現(xiàn)充電不足或自發(fā)放電的情況，進(jìn)而導(dǎo)致電壓不穩(wěn)。

六是電路故障，像電路連接不良、線路老化等。要檢查電池狀態(tài)和電路連接，必要時更換電池或修復(fù)電路。

在發(fā)動機(jī)未啟動時，電壓表顯示蓄電池的當(dāng)前電壓，正常范圍在 9 - 12V。發(fā)動機(jī)啟動后，顯示的是充電電壓，一般在 12.8V 以內(nèi)都正常。

動力電池主要由正極、負(fù)極、電解液、隔膜等組成，其工作原理是通過正負(fù)極材料及電解液之間的化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電子移動從而產(chǎn)生電流。目前動力電池以鋰電池最為主流，鎳氫電池面臨淘汰，鉛酸電池全憑保有量支撐。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）