手動變速箱同步器的作用主要是讓兩個要嚙合的齒輪快速同步，實現順暢換擋，避免齒輪碰撞產生的噪音和振動，提高變速器的性能和壽命。

同步器就好比是一位協調員，在換擋時，能迅速讓主動齒輪和從動齒輪的轉速達到一致。

比如說，當要從一個擋位換到另一個擋位時，由于傳動比不同，兩個擋位的齒輪轉速是不一樣的。如果沒有同步器，強行讓齒輪嚙合，就會出現打齒現象，產生很大噪音和振動，還會損傷齒輪。

同步器能實現順利換擋，是因為它通過摩擦、滑動或液壓等方式來同步齒輪。常見的同步器類型有摩擦式、滑動式和液壓式。

摩擦式同步器利用摩擦力來同步齒輪，通常由摩擦片組成；滑動式同步器利用滑動摩擦來同步齒輪，一般由銅片組成；液壓式同步器則利用液壓來同步齒輪，通常由液壓缸組成。

同步器通常由輸入齒輪、輸出齒輪、同步器殼體、同步器彈簧和潤滑油等組成。同步器殼體是主要部分，由鋼或銅制成特定形狀，便于齒輪平穩(wěn)嚙合。同步器彈簧用于控制齒輪的嚙合和分離，潤滑油能減少齒輪間的摩擦和磨損。這些部件協同工作，讓換擋更順暢。

如今裝有同步器的汽車，換擋操作變得簡單。只需踏下離合器，將擋位退至空檔，然后推到要換的擋位，再松開離合器就行。但要注意，汽車在前進擋和倒檔之間換檔時，必須利用剎車在汽車停穩(wěn)后才能夠進行換檔松離合，否則會對變速設備有損害。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）