節(jié)氣門(mén)位置傳感器的功能主要有以下這些。

它能檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)前的工作狀態(tài)，比如怠速、加速、減速以及負(fù)荷等情況。在車(chē)輛怠速時(shí)，傳感器通過(guò)怠速觸點(diǎn)閉合向計(jì)算機(jī)發(fā)送信號(hào)。非怠速時(shí)，會(huì)輸出和節(jié)氣門(mén)轉(zhuǎn)角相對(duì)應(yīng)的電壓信號(hào)，計(jì)算機(jī)據(jù)此能判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷狀態(tài)。

而且還能夠依據(jù)信號(hào)電壓的變化速率來(lái)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)是在加速還是減速。這個(gè)傳感器是汽車(chē)電子控制系統(tǒng)中極為重要的一部分，被應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)電子燃油噴射和電子自動(dòng)變速器系統(tǒng)。

當(dāng)電阻器轉(zhuǎn)軸和節(jié)氣門(mén)聯(lián)動(dòng)時(shí)，會(huì)出現(xiàn)全開(kāi)觸點(diǎn)和怠速觸點(diǎn)。汽車(chē)節(jié)氣門(mén)處于怠速時(shí)，電阻器會(huì)向計(jì)算機(jī)發(fā)送怠速工作的信息，在其他位置則發(fā)送負(fù)荷信號(hào)。并且還能根據(jù)電信號(hào)的變化增減率識(shí)別狀態(tài)，然后反饋給駕駛員，讓其修正方向和增減油量。

它還是汽油機(jī)電子控制單元判斷發(fā)動(dòng)機(jī)工況、調(diào)整控制參數(shù)的關(guān)鍵依據(jù)。其中有兩個(gè)觸點(diǎn)與節(jié)氣門(mén)軸聯(lián)動(dòng)，一個(gè)觸點(diǎn)利用電阻變化將節(jié)氣門(mén)位置信號(hào)轉(zhuǎn)換成電壓值 VTA，與節(jié)氣門(mén)開(kāi)度呈線性關(guān)系，另一個(gè)觸點(diǎn)在節(jié)氣門(mén)全關(guān)閉時(shí)與怠速觸點(diǎn) IDL 接觸，代表怠速工況。

此外，節(jié)氣門(mén)位置傳感器在 ECM 執(zhí)行“溢油”清除控制程序、減速斷油控制以防止混合氣過(guò)濃、AT 換擋時(shí)刻控制決定自動(dòng)變速器升擋降擋、AT 鎖止離合器控制讓 TCM 根據(jù)加速情況釋放鎖止離合器等方面都發(fā)揮著重要作用。當(dāng)空氣流量計(jì)或進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器失效時(shí)，它還能作為備用信號(hào)。

節(jié)氣門(mén)位置傳感器分為開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)式、線性可變電阻式、綜合型，安裝在節(jié)氣門(mén)上用于檢測(cè)開(kāi)度，作用是反饋開(kāi)度以控制加速時(shí)的噴油量。如果出現(xiàn)故障，可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不正常、加速不正常，有時(shí)甚至?xí)斐蛇\(yùn)轉(zhuǎn)間歇性抖動(dòng)等問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）