本田混動車電池損壞是還能行駛的。

本田的混動系統(tǒng)在設(shè)計時就考慮到了電池損壞的情況。像奧德賽，有傳統(tǒng)鉛酸啟動電池和傳統(tǒng)發(fā)動機啟動器，冷啟動時能通過常規(guī)電機啟動，還配備了單獨的 12V 鉛酸電池。熱車后，發(fā)動機由 ECU 控制啟停和轉(zhuǎn)速。

以 IMMD 混合動力本田為例，電池電量低時，發(fā)動機啟動發(fā)電給電池充電和供電。中高速行駛時，發(fā)動機直接連接車輪，效率高油耗少。而且本田混動系統(tǒng)沒豐田的變速箱或行星齒輪，靠一系列離合器和電控技術(shù)實現(xiàn)電子傳動。

當電池損壞，無法吸收能量也無法放電，所有驅(qū)動由發(fā)動機完成，需電機持續(xù)運轉(zhuǎn)提供動力。發(fā)電機功率低于發(fā)動機功率時，沒蓄電池幫助發(fā)動機難高水平運轉(zhuǎn)。

本田混動汽車低速時是串聯(lián)式工作，發(fā)動機只發(fā)電不直接驅(qū)動，電池沒電或壞了，發(fā)動機就起動發(fā)電，電供給驅(qū)動電機，多余的才充進電池?；靹榆囕v的起動電池和動力電池是分開的。

豐田起步完全依靠電池，50 公里/小時以上才啟動發(fā)動機，電池完全壞掉不能啟動，有點電或衰減能啟動，電量不足自動啟動發(fā)動機但不直接驅(qū)動車輪，而是充電。

本田混動系統(tǒng)設(shè)計確保電池故障時車輛能保持運行能力，像 THS 豐田混合動力系統(tǒng)電池受損也能以燃油車模式行駛，奧德賽也有保障措施。但要注意，如果低壓蓄電池故障，車輛無法啟動和通電。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）