機動車在一些特定的路面上容易抱死。

比如冰雪路面，這上面的摩擦系數(shù)極小，緊急制動時，剎車片和剎車盤間的摩擦力一旦大于輪胎與地面的摩擦力，就容易出現(xiàn)抱死和打滑。

還有光滑的路面，像雨后積水的公路，由于表面光滑，輪胎抓地力不足，制動時也容易發(fā)生抱死。

車輪抱死分動態(tài)抱死和靜態(tài)抱死。動態(tài)抱死是車輛行駛中前輪先抱死拖滑，結(jié)果就是車輛喪失轉(zhuǎn)向能力。要是后輪抱死，車輛會失去穩(wěn)定性，導(dǎo)致側(cè)滑。

車輪抱死危害不小，它會讓輪胎局部和地面拖滑，縮短輪胎壽命。在非對稱附著系數(shù)的路面，汽車會失去直線行駛的穩(wěn)定性，可能側(cè)滑、尾部急轉(zhuǎn)，非常危險。前輪抱死沒法轉(zhuǎn)向，躲避不了障礙物或行人。

那怎么避免抱死呢？車主可以增加輪胎摩擦力。比如冬季換雪地胎，或者在特殊路面安裝防滑鏈。要是在有淤泥的路面，把木板或稻草放在車下，也能增加輪胎摩擦力，讓車順利通過。

總之，了解容易導(dǎo)致抱死的路面，提前做好防范，能讓行車更安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）