汽車(chē)輪胎邊緣破損能不能修補(bǔ)得分情況來(lái)看。

如果破損小于 6 毫米，且輪胎內(nèi)鋼絲沒(méi)有斷裂，是可以修補(bǔ)的，但修補(bǔ)后不要高速行駛。輪胎正面邊上破一點(diǎn)能修復(fù)，因?yàn)檎姹容^硬，修復(fù)對(duì)整體性能影響不大。

可要是內(nèi)側(cè)邊上破一點(diǎn)，就不建議修復(fù)了，內(nèi)側(cè)薄容易出故障，修復(fù)后有安全隱患。

當(dāng)輪胎邊緣出現(xiàn)破洞，由于這部分胎壁薄且承載壓力大，就不可修復(fù)，得更換全新輪胎，不然會(huì)加劇脫落風(fēng)險(xiǎn)，導(dǎo)致輪胎失衡甚至爆胎。

還有，如果輪胎側(cè)邊劃傷簾線(xiàn)層，影響到安全性，劃破后簾線(xiàn)層暴露或者破口直徑 6 毫米以上，那也無(wú)法修復(fù)。只是輕微磨損的話(huà)，或許能修復(fù)，不過(guò)修復(fù)后只適合在市區(qū)短途行駛，不適合高速行駛。

另外，保養(yǎng)輪胎也很重要。高速行駛得保持車(chē)距，避免不必要的制動(dòng)，要注意花紋深度，接近磨平的輪胎就別高速行駛。輪胎負(fù)載要和氣壓對(duì)應(yīng)，負(fù)載過(guò)高會(huì)損壞輪胎，經(jīng)常超負(fù)荷使用會(huì)減少輪胎壽命，錯(cuò)誤裝載方式會(huì)造成輪胎負(fù)載不均。輪胎充氣壓得符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，要經(jīng)常檢查氣壓，高速行駛時(shí)氣壓宜提高 5%至 10%，行駛后內(nèi)氣升高不能放氣。還要適時(shí)適當(dāng)對(duì)車(chē)輛輪胎換位，保持磨損均勻，外徑稍大輪胎應(yīng)安裝于外輪。翻修后的輪胎不在前輪使用，前輪用豎線(xiàn)條花紋輪胎，后輪用橫線(xiàn)條花紋輪胎。輪胎磨損到標(biāo)記處必須調(diào)換。

總之，當(dāng)輪胎邊上破損，車(chē)主得根據(jù)具體位置和破損程度來(lái)判斷是否可修復(fù)，無(wú)法修復(fù)或修復(fù)效果不達(dá)標(biāo)就要及時(shí)換新，保障行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）