汽車空調(diào)壓力高的原因主要有這些。

一是系統(tǒng)中有空氣，沒(méi)徹底抽空，這就得重新抽空然后加入制冷劑。

二是系統(tǒng)堵塞，常見的像膨脹閥堵塞或出故障，得更換新的膨脹閥。

三是制冷劑加得太多啦，排氣口和吸氣口摸著都熱，壓縮機(jī)還偶爾液錘，要重新抽空再定量加制冷劑。

四是冷凝器散熱不行，得把冷凝器和散熱器格柵的污垢清理干凈，不行的話還得更換。

五是膨脹閥出故障，低壓管道有好多露珠或者結(jié)霜，先檢查膨脹閥安裝位置對(duì)不對(duì)，對(duì)的話就得換。

六是其他一些毛病，像冷卻風(fēng)扇故障、發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、冷凍機(jī)油過(guò)多或者不足，得按照具體情況去維修更換部件。

還有像壓縮機(jī)損壞，制冷劑循環(huán)不好導(dǎo)致壓力升高。膨脹閥開度過(guò)大，制冷劑流量太多也會(huì)讓壓力升高。

系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理，比如壓縮機(jī)、膨脹閥選型不對(duì)，系統(tǒng)就沒(méi)法正常工作。

冷凝器散熱不良，制冷劑過(guò)冷度不夠，蒸發(fā)器換熱效率低，壓力也就高了。

冷凝風(fēng)機(jī)故障，沒(méi)法正常散熱，空調(diào)壓力也會(huì)升高。

解決辦法就是檢查空調(diào)系統(tǒng)，把漏氟、堵塞這些問(wèn)題修好。更換膨脹閥。排放過(guò)多的制冷劑，這得讓專業(yè)人員操作。清洗冷凝器，也得找專業(yè)人員來(lái)弄。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）