ABS在以下情況會(huì)被啟動(dòng)：

1. 汽車制動(dòng)時(shí)，會(huì)自動(dòng)控制制動(dòng)器制動(dòng)力大小，使車輪不被抱死，處于邊滾邊滑狀態(tài)，保證車輪與地面附著力最大。

2. 緊急制動(dòng)時(shí)，比如司機(jī)本能地迅速將剎車踏板踩到底，ABS系統(tǒng)會(huì)啟動(dòng)，保持車輪滾動(dòng)滑行，避免抱死影響車輛側(cè)滑失控，讓駕駛員能及時(shí)減速并調(diào)整行駛軌跡避開(kāi)障礙物。

3. 在濕滑或雪地上大力剎車時(shí)，ABS也會(huì)觸發(fā)，防止車輪抱死。

4. 汽車減速后，一旦ABS電腦檢測(cè)到車輪抱死狀態(tài)消失，它會(huì)讓主控制閥關(guān)閉，使系統(tǒng)轉(zhuǎn)入普通制動(dòng)狀態(tài)工作。

5. 車輛行駛中急點(diǎn)剎車，ABS系統(tǒng)會(huì)啟動(dòng)，同時(shí)儀表盤(pán)會(huì)有報(bào)警燈閃爍。

需要注意的是，ABS系統(tǒng)除非發(fā)生故障，不然一直處于默認(rèn)開(kāi)啟并隨時(shí)待命狀態(tài)，不能被手動(dòng)解除或關(guān)閉。而且，在遇到緊急情況時(shí)，一腳剎車到底是最正確的操作方式，這樣才能觸發(fā)ABS系統(tǒng)來(lái)幫助穩(wěn)定車輛。

ABS主要作用是防止車輪抱死失去方向，而非縮短剎車距離。它通過(guò)安裝在車輪上的傳感器發(fā)出車輪將被抱死的信號(hào)，控制器指令調(diào)節(jié)器降低該車輪制動(dòng)缸的油壓，減小制動(dòng)力矩，經(jīng)一定時(shí)間后再恢復(fù)原有油壓，不斷循環(huán)，始終使車輪處于轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)又有制動(dòng)力矩。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）