輪胎胎壓報(bào)警了還能繼續(xù)行駛，但要盡快檢查維修。

如果胎壓不低于 3bar，能緩速慢行到修理廠。

出行前要留意輪胎狀態(tài)，行駛中胎壓燈亮別慌，馬上降速，別猛打方向盤和急剎車，然后檢查輪胎。

有充氣裝置或胎壓表，就在路邊測(cè)壓充氣。

車能開不代表沒問題，最好安全前提下靠邊停車，有監(jiān)測(cè)工具就查看胎壓是否正常，沒有就下車檢查。

不是爆胎就減慢車速找安全地方檢查，看輪胎是否缺氣，用充氣泵或去修理店充氣，檢查有無扎釘子漏氣及時(shí)修補(bǔ)，充完氣做胎壓復(fù)位燈就滅。

有的車型報(bào)警靈敏會(huì)誤報(bào)，比如輪胎受擠壓，檢查不缺氣復(fù)位就行，不用充氣。

胎壓正常燈還亮可能是輪速傳感器故障或輪胎規(guī)格尺寸不同，去汽修廠修理更換。

胎壓報(bào)警黃燈亮意味著輪胎氣壓可能有問題，車能繼續(xù)開，但為安全，避免高溫長(zhǎng)途駕駛。

胎壓監(jiān)測(cè)分直接式和間接式，直接式在每個(gè)車輪裝傳感器能實(shí)時(shí)獲取準(zhǔn)確數(shù)據(jù)傳到中央接收器讓駕駛者了解，間接式通過監(jiān)測(cè)輪胎轉(zhuǎn)速差異判斷，氣壓低輪胎半徑變小轉(zhuǎn)速增加，在預(yù)設(shè)范圍偏離就報(bào)警，大部分德系車用間接式，也有車型用直接間接結(jié)合的復(fù)合式能更全面監(jiān)控輪胎狀態(tài)提高安全性。

總之，胎壓報(bào)警雖能開，但盡快檢查調(diào)整氣壓確保安全，高溫長(zhǎng)途駕駛會(huì)增加輪胎損壞風(fēng)險(xiǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）