汽車(chē)怠速時(shí)偶爾抖動(dòng)，可能是以下原因造成的。

首先，節(jié)氣門(mén)和噴油嘴積碳多，這會(huì)讓缸內(nèi)混合氣體濃度不穩(wěn)定，從而導(dǎo)致抖動(dòng)；火花塞點(diǎn)火間隙大、點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn)也會(huì)引起抖動(dòng)，還有發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)腳膠老化也是一個(gè)因素。

其次，夏天壓縮機(jī)啟動(dòng)或停止瞬間，怠速會(huì)波動(dòng)，這是正常的；冷卻風(fēng)扇啟動(dòng)時(shí)也可能被誤認(rèn)為怠速波動(dòng)。

另外，電瓶電壓不足會(huì)造成抖動(dòng)，比如怠速時(shí)開(kāi)前燈晃動(dòng)，玻璃升到頭沒(méi)及時(shí)松升降按鈕也可能導(dǎo)致。

發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障，像進(jìn)氣、點(diǎn)火、噴油系統(tǒng)出問(wèn)題會(huì)引發(fā)抖動(dòng)。還有，發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、汽油機(jī)油壓力異常、發(fā)動(dòng)機(jī)爪墊老化等也會(huì)有影響。

現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)控制技術(shù)在追求高性能的同時(shí)，受多種因素如積碳、燃油品質(zhì)、傳感器信號(hào)漂移等影響，怠速轉(zhuǎn)速會(huì)偏離設(shè)定值，電腦就得調(diào)整，所以會(huì)偶爾抖動(dòng)。

某個(gè)零部件性能下降或損壞，如真空管漏氣、傳感器信號(hào)不穩(wěn)定等，也會(huì)影響怠速。

對(duì)于偶爾輕微不規(guī)則抖動(dòng)，沒(méi)故障燈或故障碼提示，不影響駕駛就正常用；有故障警示燈亮起，就去專(zhuān)業(yè)維修店檢查。

燃油燃燒不充分，在噴油嘴、節(jié)氣門(mén)等部件形成積碳，冷啟動(dòng)后會(huì)怠速抖動(dòng)。

點(diǎn)火系統(tǒng)工作不良，火花塞“跳火”不好也會(huì)讓怠速抖動(dòng)。

油泵供油壓力不正?；蜻M(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤、工作不良同樣會(huì)造成車(chē)身抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠老化不僅影響減震，還可能造成全車(chē)共振。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）