如果您想使用萬(wàn)用表檢測(cè)汽車(chē)漏電，其實(shí)不難。

先把蓄電池負(fù)極拆開(kāi)。

將萬(wàn)用表紅表筆插進(jìn) 20A 電流插孔，表擰到直流 20A 。

然后紅表筆接電瓶線(xiàn)、黑表筆接電瓶樁頭，或者反過(guò)來(lái)也行，這時(shí)萬(wàn)用表顯示的就是漏電量。正常漏電在 30 - 50mA 以下。

像 65AH 電瓶，通過(guò)計(jì)算能知道漏電多久電會(huì)漏完。比如 65÷0.6A 約 108.33 小時(shí)，再除以每天 24 小時(shí)，車(chē)停 4.5 天左右電可能就放完。

檢測(cè)時(shí)，高端車(chē)上電腦模塊多，要等它們進(jìn)入休眠狀態(tài)后檢測(cè)才準(zhǔn)，車(chē)鑰匙拿遠(yuǎn)點(diǎn)。

想知道哪里漏電，一是通過(guò)計(jì)算初步判斷，比如電流比正常高 600ma ，漏電可能是 7.2W ，再結(jié)合日常保養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)判斷具體電器功率。

二是先拔可疑電器的保險(xiǎn)絲與繼電器，有些汽車(chē)斷電后涉及需要匹配的，像音響這種就放到最后拔。拔完某個(gè)保險(xiǎn)絲或者繼電器，漏電電流明顯減小，就表示這一路上的用電器漏電，能縮小檢查范圍，找到故障點(diǎn)。

另外，車(chē)上有加裝東西往往更容易漏電。測(cè)量時(shí)，從 20A 開(kāi)始測(cè)，小于 200mA 后，再用小檔 ，同時(shí)紅表筆也要更換到 mA 插孔。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）