汽車空調(diào)壓縮機如何檢測好壞？這不難，下面給您說說檢測辦法。

首先，檢查壓縮機密封性。用支管壓力表，把高、低軟管連到壓縮機的高、低壓維修閥上，啟動發(fā)動機，讓它在怠速工況下以 2000r/min 轉(zhuǎn)速運行。

其次，測壓縮機電磁離合器的電阻值。先把電磁離合器線圈從壓縮機上取下來，再用萬用表測量，正常阻值是（3.7±0.2）Ω，得用萬用表歐姆擋，別量錯了。要是指針不動，那就是電磁離合器線圈斷路；要是測量值小于 3.5Ω，就說明線圈短路、斷路，得換電磁線圈。

然后，看看壓縮機運轉(zhuǎn)狀態(tài)。注意傳動皮帶，不能斷裂或太松弛，太松會打滑、磨損，傳不了動力。還要聽聽壓縮機內(nèi)部有沒有噪聲，瞅瞅壓縮機離合器是不是打滑。

另外，得學(xué)會區(qū)分空調(diào)壓縮機上方的 S、R、C 三個端子，S 是起動繞組，R 是運行繞組，C 是公共端。用萬用表測電阻值，SC 和 RC 之間的電阻值應(yīng)該等于 RS 之間的電阻值。

還有，連接好三歧壓力表組后啟動發(fā)動機，要是儀表的低壓指針下降快，高壓迅速升高，加大油門時這種變化幅度更大，說明壓縮機性能良好。

汽車空調(diào)壓縮機是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的核心，負(fù)責(zé)壓縮和輸送制冷劑蒸汽。它分不可變排量和可變排量兩種。工作原理不同，有定排量壓縮機和變排量壓縮機。工作方式不同，一般有往復(fù)式和旋轉(zhuǎn)式。往復(fù)式常見的有曲軸連桿式和軸向活塞式，旋轉(zhuǎn)式常見的有旋轉(zhuǎn)葉片式和渦旋式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）