排氣筒會(huì)有較多流水的情況，原因有以下這些。

正常情況下，汽油完全燃燒會(huì)產(chǎn)生水和二氧化碳，在溫差作用下形成水蒸氣，尤其冬天溫差大，不開車時(shí)水蒸氣在排氣管遇冷凝結(jié)，再開車就會(huì)被噴出，這說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒充分，是好事。

另外，空氣中水分通過(guò)進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室燃燒后，在排氣管以蒸氣形式排出，像南方冬季早上就常見(jiàn)，發(fā)動(dòng)后會(huì)有水排出，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間變長(zhǎng)或氣溫變化會(huì)改變。

還有，夏季一般不會(huì)排水，若排水可能是發(fā)動(dòng)機(jī)故障。比如冷卻水箱泄漏，冷卻水漏進(jìn)燃燒室，要常檢查冷卻水箱?；蛘邭飧讐|呲了、氣缸蓋內(nèi)部裂紋、缸體有裂紋，水進(jìn)入燃燒室燃燒后排出，這種情況可能伴隨油底殼有水、機(jī)油乳化。

判定是否故障可從這幾點(diǎn)看：水箱冷卻液是否減少；發(fā)動(dòng)機(jī)工作情況有無(wú)變化，像怠速不穩(wěn)、加油發(fā)抖、油耗增加、動(dòng)力下降、不易啟動(dòng)等；排氣管排水量多少和時(shí)間長(zhǎng)短。

總之，排氣筒流水較多，要綜合分析判斷，不用過(guò)于擔(dān)心，多數(shù)時(shí)候是正常的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）