發(fā)動機廢氣管噴機油的原因有不少。

一是氣缸竄氣，燃燒室內(nèi)氣體通過活塞環(huán)或氣缸壁微小間隙泄漏到曲軸箱，致使機油被帶入燃燒室并從廢氣管排出，往往意味著活塞環(huán)磨損或氣缸壁損壞。

二是曲軸箱呼吸器堵了壞了，它要是出問題，曲軸箱內(nèi)外氣壓失衡，內(nèi)部壓力升高，就會把機油推向燃燒室。

三是曲軸壓力大，機油可能被壓入廢氣管。

四是剛維修完，氣缸內(nèi)有機油存留，短時間內(nèi)會有油排出。要是維修完長時間還漏油，可能是增壓器浮動軸承密封圈磨損。

還有就是氣門桿和氣門導管之間磨損嚴重，間隙過大，下竄機油。

另外，機油加多了也可能被吸上去。

活塞、缸套、活塞銷和活塞環(huán)故障，失去密封效果，會噴機油。

PCV 閥故障，也就是曲軸箱通風系統(tǒng)出問題，比如直接拔出機油尺，發(fā)現(xiàn)機油從油尺插入管往外噴，那基本能確定 PCV 閥壞了。

車的廢氣管連在上部，要考慮氣門油封的問題。

真空管堵塞會使曲軸箱壓力升高導致機油從廢氣管噴出，廢氣管堵塞可以清洗或用氣槍吹通。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）