特斯拉剎車異響的原因有不少。

新剎車片安裝后有磨合期，接觸面不完整，這時(shí)起步前多踩幾次制動(dòng)踏板，磨合 200 公里，避免連續(xù)和緊急制動(dòng)就行。

剎車片上有異物，剎車盤高溫遇水“淬火”形成硬點(diǎn)，金屬進(jìn)剎車片就會(huì)異響，要檢查清潔或更換剎車盤，打磨或更換剎車片。

剎車卡鉗回位不良，卡鉗銹蝕或卡滯，導(dǎo)向銷潤(rùn)滑不夠，造成剎車片與剎車盤接觸不好、偏磨，得檢查制動(dòng)分泵和導(dǎo)向銷回位，還有剎車片平移情況，做剎車系統(tǒng)深度保養(yǎng)并換剎車片。

剎車盤磨損嚴(yán)重，過(guò)度磨損有臺(tái)階，剎車片摩擦材料邊緣磨損厲害，就有高頻異響、制動(dòng)踏板抖動(dòng)，要注意。

剎車片磨損太嚴(yán)重，薄了制動(dòng)效果下降。

剎車片材質(zhì)過(guò)硬會(huì)吱吱響還損害剎車盤。

剎車系統(tǒng)安裝不規(guī)范也會(huì)導(dǎo)致異響。

剎車盤進(jìn)異物，像石頭卡在剎車片和剎車盤中間會(huì)響。

剎車盤有銹跡會(huì)短暫有噪音，多提升車速勻速剎車，反復(fù)幾次，不行就找服務(wù)中心。

剎車片配方也可能導(dǎo)致異響，售后會(huì)打磨剎車片。

總之，為保證特斯拉剎車正常和乘車安全，要定期檢查維護(hù)剎車系統(tǒng)，用對(duì)操作技巧來(lái)減少異響。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）