發(fā)動機(jī)功率受限的原因主要有以下這些。

一是發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳，像氣缸、節(jié)氣門、火花塞和進(jìn)氣部位積碳，這會讓點(diǎn)火能量降低，進(jìn)氣效率變差，進(jìn)而出現(xiàn)動力降低和怠速無力。

二是燃油方面，使用不匹配的燃油標(biāo)號、油箱蓋通氣孔堵塞、油箱開關(guān)問題等，會影響燃油供應(yīng)，造成混合氣過稀，加速無力。

三是空氣供應(yīng)問題，空氣濾清器未及時清洗、渦輪增壓器故障，導(dǎo)致空氣量不夠，使發(fā)動機(jī)功率下降。

四是散熱和潤滑相關(guān)的，比如發(fā)動機(jī)機(jī)油量不足、冷卻液不足或散熱裝置故障，會讓發(fā)動機(jī)負(fù)荷加大，過熱，潤滑不好，機(jī)械磨損增加，從而動力下降且油耗變高。

五是空氣流量受限，像空氣濾清器堵塞、進(jìn)氣道受阻、進(jìn)氣歧管損壞等。

六是燃油供給不足，比如燃油泵故障、燃油噴嘴堵塞、燃油壓力調(diào)節(jié)器失效。

七是點(diǎn)火系統(tǒng)故障，比如火花塞老化、點(diǎn)火線路故障、點(diǎn)火線圈失效等。

八是排氣系統(tǒng)受阻，像排氣管損壞、催化轉(zhuǎn)化器堵塞、排氣管彎曲等。

九是發(fā)動機(jī)機(jī)械部件損壞，比如氣缸壁磨損、活塞磨損、曲軸磨損等。

總之，為避免發(fā)動機(jī)功率受限，要定期保養(yǎng)車輛，使用合適燃油，注意檢查各個部件的狀況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）