發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙無(wú)力可能由以下原因造成及對(duì)應(yīng)的解決辦法。

供油不足，缸內(nèi)油量少致使燃燒熱量不夠，不能滿足發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷需要。解決辦法是檢查供油系統(tǒng)，確保供油正常。

噴涂質(zhì)量差，如柴油機(jī)工作時(shí)噴油器噴霧質(zhì)量不佳，燃油與氧結(jié)合率低。需要檢修或更換噴油器。

進(jìn)氣量過(guò)少，發(fā)動(dòng)機(jī)充氣不足，燃油中的碳原子不能與氧原子充分反應(yīng)。應(yīng)檢查進(jìn)氣系統(tǒng)，清理或更換空氣濾清器。

環(huán)境溫度影響，溫度過(guò)高或過(guò)低都不利于發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。要注意車輛使用環(huán)境的溫度，避免在極端溫度下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行。

空氣進(jìn)氣量不足，可能是進(jìn)氣系統(tǒng)故障，要及時(shí)維修。

供油量過(guò)大，需調(diào)整供油系統(tǒng)。

操作手負(fù)荷操作過(guò)大，應(yīng)規(guī)范操作，避免超負(fù)荷。

排氣門間隙不對(duì)，需校準(zhǔn)排氣門間隙。

增壓器過(guò)臟或損壞，應(yīng)清潔或更換增壓器。

柴油濾清器堵塞、噴油器磨損，要定期清理和更換濾清器，維修或更換磨損的噴油器。

進(jìn)氣門間隙過(guò)小或密封不良，缸內(nèi)泄壓供氣不足，需調(diào)整進(jìn)氣門間隙或修復(fù)密封問(wèn)題。

壓縮力不足，如氣門、活塞環(huán)、氣缸套磨損后，要及時(shí)更換相關(guān)部件。

燃油系統(tǒng)有問(wèn)題，比如噴油嘴、油箱、油路等部分堵塞或者燃油質(zhì)量不好，要清理堵塞部件，使用優(yōu)質(zhì)燃油。

空氣濾清器堵塞，要清理或更換。

點(diǎn)火系統(tǒng)部件老化或損壞，需更換火花塞、點(diǎn)火線圈等。

氣門密封不嚴(yán)，要修復(fù)密封。

活塞環(huán)磨損，更換活塞環(huán)。

發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，檢查冷卻系統(tǒng)，確保散熱正常。

傳感器故障，如氧傳感器、曲軸位置傳感器等故障，及時(shí)更換。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械部件磨損或損壞，要更換相關(guān)機(jī)械部件。

此外，保養(yǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)很重要。選擇質(zhì)量好的機(jī)油和合格的防凍液，定期清理發(fā)動(dòng)機(jī)水箱水垢，清理積碳，按時(shí)更換汽油濾清器、機(jī)油濾清器和空氣濾清器，保持合理的轉(zhuǎn)速。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）