汽車在怠速狀態(tài)下是能給電瓶充電的。

發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，發(fā)電機(jī)就開始工作，即便怠速時(shí)，也會(huì)給電瓶充電。但要注意，怠速充電效率不高，提供的功率大概只有 60%左右。

一般家用汽車電池容量在 54 - 60Ah 之間。汽車原地怠速時(shí)，發(fā)電機(jī)提供的電壓通常是 14V，電流約 40A 左右。判斷怠速能否充電，主要看電壓和電流是否足夠。

汽車發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速通常是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的 2.5 - 3 倍。比如汽車怠速轉(zhuǎn)速 800 轉(zhuǎn)/分鐘，正常發(fā)電機(jī)在 1000 轉(zhuǎn)/分鐘左右能發(fā)出 12V 以上電壓，2000 轉(zhuǎn)/分鐘左右時(shí)能發(fā)出 14 - 15V 電壓，這給電瓶充電沒問題。而且有調(diào)節(jié)器和勵(lì)磁線圈能調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)輸出電壓穩(wěn)定。

當(dāng)儀表蓄電池充電指示燈不亮，就表示汽車在充電；常亮則表示有充電故障，不過打開點(diǎn)火開關(guān)時(shí)，指示燈短暫點(diǎn)亮幾秒后熄滅是正常自檢，不必?fù)?dān)心。

如果車子停了一周，原地怠速充 10 分鐘能保證電量充足；停 20 多天，怠速充電 20 - 30 分鐘更穩(wěn)妥。原地怠速充電不會(huì)傷車，其積碳情況和勻速行車接近，比頻繁加減速產(chǎn)生的積碳還少。但怠速充電時(shí)應(yīng)盡量關(guān)掉車上大功率用電器。

汽車電瓶長(zhǎng)時(shí)間停放會(huì)出現(xiàn)“硫化”現(xiàn)象，硫酸鉛過多附著在極板上，堵塞極板孔隙，導(dǎo)致內(nèi)阻增大、容電量下降，形成“浮電”，用處不大。所以，熄火前要關(guān)閉車上用電設(shè)備，特別是大燈、行車記錄儀等大功率設(shè)備。長(zhǎng)時(shí)間不用車，最好拔掉電源插頭，防止電瓶虧電。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）