高速行駛時(shí)車身會(huì)抖動(dòng)，原因不少。

比如燃料燃燒不充分，動(dòng)力不足就可能導(dǎo)致。輪胎方面，胎壓過高過低、磨損異常、輪輞變形、需要做動(dòng)平衡或四輪定位等都會(huì)引起。像輪胎修補(bǔ)后、輪輞變形、輪胎異常磨損、扎了大釘子或夾帶大石塊會(huì)破壞動(dòng)平衡。

車輪定位數(shù)據(jù)偏差大，特別是前輪定位角失準(zhǔn)、前束過大，開著會(huì)別扭。

發(fā)動(dòng)機(jī)的問題通常因?yàn)橛推坊蛘唿c(diǎn)火，高速高負(fù)荷下，油品和點(diǎn)火決定動(dòng)力，有異常就會(huì)無力抖動(dòng)。節(jié)氣門過臟噴油嘴積炭過多也會(huì)讓車抖，行駛一段里程后，節(jié)氣門臟會(huì)致關(guān)閉不嚴(yán)或怠速步進(jìn)電動(dòng)機(jī)卡滯，發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的積炭也致車輛抖動(dòng)，啟動(dòng)時(shí)更厲害，還可能一次啟動(dòng)不了，所以車抖先查節(jié)氣門和噴油嘴，臟了就清洗。

發(fā)動(dòng)機(jī)腳墊老化，引擎腳有問題震動(dòng)會(huì)傳到方向盤和駕駛室致怠速抖動(dòng)。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，開電器系統(tǒng)易引起車輛抖動(dòng)。

前輪定位角失準(zhǔn)、前束過大；前輪胎氣壓低或不平衡；前輪輻變形或輪胎螺絲栓數(shù)量不等；傳動(dòng)系統(tǒng)零部件安裝松動(dòng)；傳動(dòng)軸彎曲、動(dòng)不平衡、前軸變形；減振器失效，前鋼板彈簧鋼度不一致，車架變形，這些也會(huì)讓車高速行駛時(shí)抖動(dòng)。

解決辦法是，車速提高振擺漸強(qiáng)烈，或某一車速出現(xiàn)振擺并引起方向盤抖動(dòng)，先架起驅(qū)動(dòng)橋，前輪加塞安全塞塊，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)逐步換入高速擋，使驅(qū)動(dòng)輪達(dá)終試擺振速度，若車身和方向盤都抖，是傳動(dòng)系統(tǒng)問題，前輪前橋靜止時(shí)達(dá)終試振擺速度車不抖，那是前橋部分故障。要檢查前輪各定位角和前束，不符要求就調(diào)整，架起前橋試轉(zhuǎn)車輪，查車輪動(dòng)平衡及輪胎是否變形過大，可換好車輪對(duì)比試驗(yàn)，查前軸、車架是否變形，查傳動(dòng)軸是否彎曲，有條件做傳動(dòng)軸動(dòng)平衡。

剎車盤表面不平整，徑向跳動(dòng)量大，剎車片與剎車盤接觸不穩(wěn)，剎車力忽大忽小，車身會(huì)震動(dòng)。車輪定位數(shù)據(jù)偏差大，前輪定位角失準(zhǔn)、前束過大也會(huì)讓車身抖。輪胎氣壓過高過低、磨損異常也會(huì)致車身震動(dòng)。總之，車高速行駛車身抖，要查剎車盤、車輪定位、輪胎氣壓和磨損情況，保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）