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絞牙避震與普通避震有何不同

2024-12-23 15:53:26 作者:資訊小編

絞牙避震與普通避震有很多不同。

首先,絞牙避震能調(diào)節(jié)高度和阻尼大小,適應(yīng)更多路面環(huán)境,普通避震結(jié)構(gòu)固定,不能調(diào)節(jié)高度和阻尼。絞牙避震調(diào)整便捷,有套避震器就行,通過旋鈕調(diào)阻尼、預(yù)壓調(diào)彈簧支撐力,省錢方便,普通避震調(diào)整得換整套避震桶或彈簧,費(fèi)錢費(fèi)時。

其次,絞牙避震源自賽車技術(shù),像 KW、KYB、HKS 等大品牌的產(chǎn)品不錯。而普通避震是由最簡單的汽車懸掛系統(tǒng)引入。

再者,絞牙避震能通過調(diào)彈簧壓縮程度調(diào)高度,還能調(diào)節(jié)避震筒的壓縮、回彈的阻尼、彈簧的預(yù)壓,普通避震只能依據(jù)車輛和路況開展預(yù)先設(shè)定的阻尼與高度調(diào)節(jié)。

還有,絞牙避震一開始用于賽車,舒適性可能不如普通避震。

選絞牙避震改裝要找專業(yè)店,調(diào)整需專業(yè)技術(shù)和設(shè)備,否則影響車輛性能和安全。

總之,想深度改裝或跑賽道,絞牙避震合適。日常駕駛,普通避震就行。根據(jù)自身需求選擇才是關(guān)鍵。比如,如果追求舒適性,普通避震可能更適合;如果想要更好的操控性能和適應(yīng)多樣路面,絞牙避震更優(yōu)。

在調(diào)節(jié)絞牙避震阻尼時,先把避震調(diào)至最硬位置,上路實(shí)測找懸掛最佳舒適點(diǎn)修改,調(diào)完避震軟硬再調(diào)彈簧阻尼,先把阻尼調(diào)至回彈最慢位置,路測感受懸掛側(cè)傾程度,側(cè)傾大就調(diào)快回彈速度。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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