有上坡輔助還容易熄火，主要是駕駛員抬離合器太快，沒(méi)法停在半聯(lián)動(dòng)位置，這對(duì)于手動(dòng)換擋車輛來(lái)說(shuō)，就容易在上坡時(shí)熄火。

上坡輔助是車輛在坡道起步時(shí)，通過(guò)軟硬件干預(yù)防止車輛后退或失速的功能。在車輛獲得足夠起動(dòng)功能前，會(huì)自動(dòng)幫駕駛員制動(dòng)，制動(dòng)靠防抱死制動(dòng)系統(tǒng)泵中的電磁閥控制制動(dòng)液回路防反向滑動(dòng)。

但這不是說(shuō)有了上坡輔助就萬(wàn)事大吉，開(kāi)手動(dòng)擋車在半坡起步是駕駛技術(shù)難點(diǎn)，得讓油門和離合器嚴(yán)格配合。比如先抬離合到半聯(lián)動(dòng)位置，感受車輛抖動(dòng)，再輕踩油門，同時(shí)慢慢松開(kāi)離合。

車輛雖有上坡輔助，可作用一般就 3 秒，操作不當(dāng)仍會(huì)后溜。新手得耐心多練，精準(zhǔn)找半聯(lián)動(dòng)位置，協(xié)調(diào)好油門和離合。

離合器負(fù)責(zé)連接或斷開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱動(dòng)力傳遞，踩下離合動(dòng)力不傳車輪，松開(kāi)就開(kāi)始傳，車才動(dòng)。新手找半聯(lián)動(dòng)位置不容易，得不斷練習(xí)摸索，才能掌握半坡起步技巧，避免熄火。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）