防凍液出現(xiàn)異常消耗的原因有不少。

比如說(shuō)冷卻系統(tǒng)散熱效果不好，像百葉窗開(kāi)度不夠空氣流通差，風(fēng)扇皮帶松了或者沾了油污打滑，散熱器出水管老化吸癟或者內(nèi)壁脫層堵了，還有冷卻風(fēng)扇裝錯(cuò)、規(guī)格不對(duì)、不轉(zhuǎn)，硅油風(fēng)扇離合器壞了，這些都會(huì)讓風(fēng)扇不正常工作或者轉(zhuǎn)速低。

發(fā)動(dòng)機(jī)自身產(chǎn)生熱量增多也會(huì)這樣，比如點(diǎn)火時(shí)間太遲，混合氣太濃或者太稀，燃燒室積碳多，以及發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油量不夠或者機(jī)油散熱器工作不行。

另外汽車使用條件也有影響，極端天氣，高溫或者低溫，會(huì)加大發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，讓防凍液消耗加快。

散熱器蓋及密封墊壞了，冷卻液會(huì)外漏，或者從冷卻系統(tǒng)內(nèi)滲到發(fā)動(dòng)機(jī)里。

冷卻水套或者散熱器積垢多或者堵了，水泵水封不好或者葉輪密封墊圈磨損厲害會(huì)漏水。冷卻系統(tǒng)的部件，像散熱器、水管等有破損會(huì)泄漏。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部水道泄漏也會(huì)導(dǎo)致。氣缸蓋變形或者氣缸墊密封不嚴(yán)，氣缸里燃燒氣體竄進(jìn)水道產(chǎn)生開(kāi)鍋，冷卻液就被排出冷卻系統(tǒng)。

散熱器蓋密封性能差，發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度下，也會(huì)有較多冷卻液經(jīng)散熱器蓋排出。

要是發(fā)現(xiàn)防凍液異常消耗，得趕緊檢查這些方面，該修的修，該換的換，保證汽車正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）