三元催化器損壞會有不少表現(xiàn)。

比如車輛啟動沒多久，排氣歧管到三元催化器那會明顯燒紅。

加油門能聽到“嘶嘶”漏氣聲或者“咕嚕咕?！钡漠愴?。

怠速或加速時能聞到刺鼻發(fā)臭的氣味，尾氣氮氧化合物嚴(yán)重超標(biāo)，排氣怪味也很難聞。

還有，正常工作的三元催化器，前部溫度比后部低，要是前部溫度高，那就工作不良。

發(fā)動機容易過熱，可能早期就過度磨損，沒勁，有怪聲，像放炮聲，油耗上升，有的車甚至大幅度增加。

儀表發(fā)動機故障燈會亮，解碼器顯示催化轉(zhuǎn)化效率低。

車輛動力下降，點火困難或者燃燒不充分。

發(fā)動機有怪聲，尾氣難聞，排氣管不暢，導(dǎo)致發(fā)動機超溫。

而且會積炭堆積，耗油量提升、驅(qū)動力降低，尾氣污染也會加重。

要是三元催化器壞了，可以把它拆下來用草酸浸泡清洗，或者直接換全新的。

平時要定期添加汽油添加劑，別用劣質(zhì)汽油和汽油添加劑，這樣能減少積炭形成。

三元催化器在汽車排氣系統(tǒng)里特別重要，能把汽車尾氣里的有害物質(zhì)變成無害的。

它損壞可能是因為用了乙醇汽油，催化劑表面稀有金屬沒活性了，長時間高溫等。

及時檢查和維護(hù)三元催化器，車才能一直好好跑。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）