當(dāng)剎車 ABS 介入時(shí)，您會(huì)有多種明顯的感覺。

首先，剎車踏板會(huì)強(qiáng)烈抖動(dòng)，就好像有人在下面不停地頂它，而且還會(huì)有彈腳的感覺，讓您能清晰地感受到。

其次，您能聽到一些聲音，比如咚咚聲、咯噔聲，或者類似金屬碰撞、輪胎與路面摩擦發(fā)出的咕咕咕、嘎達(dá)嘎達(dá)的聲音。

同時(shí)，剎車踏板會(huì)變得比較硬，有種頂腳的感覺。

另外，在 ABS 介入工作時(shí)，儀表盤上的 ABS 指示燈會(huì)亮起，提示您系統(tǒng)正在運(yùn)行。

這種情況一般發(fā)生在濕滑路面上緊急剎車，或者是車速較快時(shí)急剎車的時(shí)候。

ABS 介入是為了防止車輪抱死，讓輪胎在突破摩擦力極限的邊緣，提供最大的剎車性能，并保持車輛的操控能力，有效防止車輛側(cè)滑和甩尾，保障行駛的穩(wěn)定性。

比如在雨后濕滑的瀝青路上急剎，就很容易激活 ABS 系統(tǒng)。

如今，ABS 系統(tǒng)不斷發(fā)展，自 20 世紀(jì)初出現(xiàn)，到 70 年代后期隨著技術(shù)進(jìn)步實(shí)用化，80 年代中期以來朝著高性價(jià)比方向發(fā)展，出現(xiàn)了各種形式和優(yōu)化的系統(tǒng)，為其迅速普及創(chuàng)造了條件，被視為汽車安全性方面的重要技術(shù)成就。

所以，當(dāng)您感受到剎車 ABS 介入帶來的這些狀況時(shí)，不必驚慌，這是正常且有益的工作表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）