嘉實多極護(hù)和磁護(hù)有不少區(qū)別。

首先，性質(zhì)不同，極護(hù)是全合成機(jī)油，磁護(hù)是半合成機(jī)油。

性能特征方面，極護(hù)能延長高性能發(fā)動機(jī)壽命，磁護(hù)能顯著減少磨損，在嚴(yán)寒氣候及各種駕駛狀況下為汽車提供持久保護(hù)。

基礎(chǔ)油上，磁護(hù)的基礎(chǔ)油是三類油加氫處理的，極護(hù) 0w 系列的基礎(chǔ)油是百分百四類的，5w 系列是四類與三類加氫裂解混合的。

合成類別，磁護(hù)是半合成，極護(hù)是全合成。

發(fā)動機(jī)保護(hù)方面，極護(hù)全面保護(hù)，API/粘度有多種；磁護(hù)是冷啟動和不斷啟停保護(hù)，API/粘度為 SN/5W-40。

價格上，極護(hù)最貴，其次是磁護(hù)啟停保，磁護(hù)最便宜。

以前磁護(hù)有半合成和全合成，現(xiàn)在都屬于全合成。

極護(hù)采用鈦流體強(qiáng)化技術(shù)，改變機(jī)油物理結(jié)構(gòu)，減少摩擦。

磁護(hù)主要有三類，磁護(hù)、磁護(hù)啟停保、磁護(hù) SUV，磁護(hù)和磁護(hù) SUV 采用雙分子鎖合技術(shù)，磁護(hù)啟停保專為繁忙交通中的發(fā)動機(jī)設(shè)計，減少啟停導(dǎo)致的破壞性磨損。

極護(hù)加入鈦元素，液鈦配方提升耐低溫和抗腐蝕性，減少動力損耗；磁護(hù)獨特配方讓油膜吸附發(fā)動機(jī)部件表面，減少冷啟動磨損。

總體而言，極護(hù)性能優(yōu)勝于磁護(hù)。

對應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)、能使用的行駛里程數(shù)、適用車型也不同，磁護(hù)適用于推薦使用美國石油協(xié)會 API SM/CF、歐洲汽車制造商 ACEA。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）