碳罐電磁閥故障會有多種表現(xiàn)。

無法打開時，車內(nèi)會有汽油味，因為發(fā)動機無法及時從碳罐吸走汽油蒸汽，碳罐里汽油蒸汽增多，活性炭飽和無法再吸附，汽油蒸汽排入空氣。

急加速會挫車，因為 ECU 打開碳罐電磁閥時會降低噴油量，電磁閥無法打開會導致混合氣偏稀，動力不足產(chǎn)生頓挫。

常開故障時，發(fā)動機啟動困難，因為停車時大量汽油蒸汽進入進氣歧管，啟動時混合氣偏濃。

怠速不穩(wěn)，因為怠速時電磁閥應關閉，損壞無法關閉會導致碳罐混合氣也進入發(fā)動機，且進氣壓力傳感器信號異常，ECU 無法準確控制怠速。

油箱會產(chǎn)生負壓，因為碳罐與進氣歧管和油箱直接連通，發(fā)動機工作時進氣歧管的真空吸力會使油箱產(chǎn)生負壓，可能夾壞油泵。

碳罐電磁閥壞了還會有這些癥狀：汽車行駛時有異響，非怠速狀態(tài)能聽到“噠噠”聲。油耗增大，車內(nèi)汽油味大。發(fā)動機難打火，易熄火，常要二次打火，打著火后易再次熄滅。發(fā)動機怠速忽高忽低，汽車加速無力。

活性碳罐電磁閥損壞的判斷方法是，拔下軟管，等電磁閥工作時，用手堵住一部分，若一直吸氣或沒反應，說明損壞，正常應是間隙吸氣。

碳罐電磁閥主要是活性碳吸附燃油蒸汽，汽車啟動時，電磁閥控制活性碳罐打開，將燃油蒸汽倒入進氣歧管燃燒，節(jié)約燃油且環(huán)保。損壞后不能打開或關閉碳罐，不能打開就無法讓燃油蒸汽進氣缸燃燒，常開則導致混合氣過濃燃燒不充分，造成燃油浪費、油耗上升。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）