發(fā)動機功率的計算公式有多種。常見的是功率(W)＝2π× 扭矩(N.m)×轉(zhuǎn)速(rpm)/60，簡化后為功率(kW)=扭矩(N.m) ×轉(zhuǎn)速(rpm)/9549，即 P=n×M/9550 ，其中 P 代表功率，n 表示發(fā)動機轉(zhuǎn)速，M 代表扭矩。

假設(shè)一圓的半徑為 r（單位為 m），扭矩為 T（單位為 N-m），則圓周上切線方向的力 F = T / r，對于圓周運動而言，每旋轉(zhuǎn)一圈所作的功為：F × 圓周總長 2πr。將 F = T / r 代入計算，每一圈所作的功 Work = F × 2πr = （T / r）× 2πr = 2πT。再乘上引擎轉(zhuǎn)速 rpm 就是每分鐘所作的功，但功率 P 的單位是 N-m / sec，所以需除以 60，轉(zhuǎn)換成每秒所作的功。代入公式：P = T2πrpm /60，將常數(shù)整理后，則可得 P（kW）= Trpm / 9545 。

在計算發(fā)動機功率時要注意單位的統(tǒng)一。國際單位制中功率的單位是瓦特 W ，時間單位為秒 s 。對于內(nèi)燃機來說扭矩和轉(zhuǎn)速的單位分別是牛頓·米 N·m 和每分鐘轉(zhuǎn)數(shù) rpm 。還要知道 1kW=1.36 馬力，1 馬力=0.735KW 。比如有臺發(fā)動機在 4000 轉(zhuǎn)/分鐘時輸出 430lbft 扭矩，那么根據(jù)公式發(fā)動機功率 hp= 430 * 4000 / 5252 = 327hp 。

另外，發(fā)動機功率不等同于車子的功率，機械傳動中會有中間損失，加厚加重車身設(shè)計也會導致功率損失。在同等排量下功率越大通常越好，但車廠會綜合考慮動力性、經(jīng)濟性、排放和成本找平衡，不是只追求大功率。同時發(fā)動機功率越大汽車燃油消耗和尾氣排放可能越高。但相同排量下汽車功率越大動力性能和駕駛樂趣會更好。發(fā)動機輸出功率還受多種因素影響，如車輛的齒輪傳動系統(tǒng)。即使使用相同發(fā)動機的車型，其輸出的功率也可能不同。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）