離合器無(wú)法分離的原因有不少。

比如離合器踏板自由行程過(guò)大，工作行程過(guò)小，這就使得壓盤(pán)不能完全釋放從動(dòng)盤(pán)的壓緊力，導(dǎo)致半離合。

分離桿彎曲變形、支撐松散、軸的銷(xiāo)孔磨損、銷(xiāo)子脫出以及分離桿與分離桿接觸面不同，也會(huì)造成無(wú)法分離。

離合器從動(dòng)盤(pán)轂鍵槽和變速器第一軸齒生銹或油膩，卡住從動(dòng)盤(pán)。

還有液壓主缸與推桿間隙調(diào)整不當(dāng)，鑄鋼缸漏油，油路有空氣，工作油壓低。

另外，離合器摩擦片翹曲變形，變速器輸入軸花鍵槽和鍵槽銹蝕，以及摩擦片自身厚度問(wèn)題等也會(huì)導(dǎo)致。

新鉚接摩擦片的離合器可能是從動(dòng)盤(pán)和摩擦片過(guò)厚。雙盤(pán)離合器可能是限位螺釘與中間主動(dòng)盤(pán)的間隙不符合要求。

要解決離合器無(wú)法分離的問(wèn)題，可以這樣做。

先檢查離合器踏板自由行程，太大就調(diào)整。

看看釋放桿高度是否一致且合適，不一致就調(diào)整。

若調(diào)整后還不行，拆下離合器檢查從動(dòng)盤(pán)是否反轉(zhuǎn)、軸向移動(dòng)是否困難、是否翹曲、分離桿螺釘是否松動(dòng)、浮動(dòng)銷(xiāo)是否脫落。

新鉚接摩擦片的，若太厚可在離合器蓋和飛輪之間加墊片。

液壓傳動(dòng)的，要檢查制動(dòng)液、管路、排氣。

檢查中壓板是否正常，分離彈簧有無(wú)問(wèn)題，有就調(diào)整更換。

工作油缸漏油就清潔或更換皮碗和密封圈。

雙盤(pán)離合器要檢查調(diào)整限位螺釘與中間主動(dòng)盤(pán)的間隙。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）