無骨雨刮和有骨雨刮有不少不同。

無骨雨刮的膠條由橡膠和高分子材料組成，耐磨性更好，還會(huì)通過高壓噴射、硫化或氯化處理，附著涂層來提高刮凈度、潤滑性和耐久性，常見涂層有石墨和特氟龍的，特氟龍涂層的雨刮膠條使用時(shí)長更久。

無骨雨刮在重量上比有骨雨刮輕約 60%，能減輕雨刮臂工作壓力，內(nèi)置鋼條要求高，讓雨刮片受力更均勻，緊密貼在玻璃上，不像有骨雨刮有的支撐點(diǎn)壓力大有的小，刮起來有水紋。

無骨雨刮增加了防浮翼設(shè)計(jì)，車子高速和暴雨行駛時(shí)能給雨刮順風(fēng)下壓力，高速時(shí)背面中空區(qū)域明顯低于有骨雨刮，風(fēng)阻系數(shù)更低，出現(xiàn)刮片抖動(dòng)飄起失效幾率小。

有骨雨刮壓力分布不均勻，整條雨刮與玻璃貼合不統(tǒng)一，磨損程度不一致。有骨雨刮是通過骨架上的若干支撐點(diǎn)把雨刮片壓在玻璃上，各點(diǎn)受力不均，未加裝防浮翼的有骨雨刮高速行駛?cè)菀装l(fā)飄。

有骨雨刮結(jié)構(gòu)中空，易存水和雜物，高速行駛時(shí)剛刮完的水可能又飄到玻璃上，需要更大壓力，噪音也大。但有骨雨刮多為鐵質(zhì)連接，強(qiáng)度高不易變形，適用面廣，壽命長且成本低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）