黃標車的排放標準有著明確且嚴格的規(guī)定。

對于汽油車，新車定型時排放水平低于國 I 排放標準的被認定為黃標車，國 I 排放標準是一氧化碳不得超過 3.16 克每公里，碳氫化合物不得超過 1.13 克每公里，其中柴油車的顆粒物標準不得超過 0.18 克每公里，耐久性要求為 5 萬公里。

對于柴油車，新車定型時排放水平低于國 III 排放標準的屬于黃標車，國 III 排放標準是碳氫化合物不得超過 0.66 克每公里，一氧化碳不得超過 2.1 克每公里，微粒不得超過 0.1 克每公里，氮氧化物不得超過 5 克每公里。

黃標車的認定是以尾氣排放作為標準，結(jié)合機動車年度檢測發(fā)放機動車環(huán)保標志。環(huán)保標志分綠色和黃色兩種，對初次登記上牌時污染物排放符合國 I 及以上排放控制技術(shù)要求和標準限值的汽油車輛以及符合國Ⅲ標準及其以上的柴油車輛，核發(fā)綠色環(huán)保標志，其余車輛核發(fā)黃色環(huán)保標志。

我國 2001 年實施的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（Ⅰ）等效于歐Ⅰ標準，2007 年實施的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（Ⅲ）》等效于歐Ⅲ標準。

需要注意的是，不同地區(qū)可能會根據(jù)當?shù)貙嶋H情況和政策要求對黃標車的判定標準進行適當調(diào)整，車輛的檢測結(jié)果也是判斷是否為黃標車的重要依據(jù)，相關(guān)部門會對車輛進行尾氣檢測，如果檢測結(jié)果不符合相應排放標準，也可能被認定為黃標車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）