想要辨別干式和濕式雙離合，方法挺簡(jiǎn)單的。

關(guān)鍵就看摩擦片有沒有潤(rùn)滑油。

濕式雙離合的摩擦片是在潤(rùn)滑油里的，而干式雙離合的摩擦片沒有。

從工作環(huán)境來(lái)說(shuō)，濕式的離合器片在油液中，散熱好，穩(wěn)定性強(qiáng)。

干式的散熱不行，在擁堵市區(qū)容易高溫，甚至有燒蝕風(fēng)險(xiǎn)。

結(jié)構(gòu)上，濕式離合器結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，有更好的調(diào)節(jié)能力和優(yōu)異熱熔性，能傳遞大扭矩。

干式的通過(guò)離合器從動(dòng)盤摩擦片傳遞扭矩，沒有相關(guān)聯(lián)液壓系統(tǒng)，自身降低傳動(dòng)扭矩效率，比濕式輕，換擋消耗能量多。

成本方面，干式成本低，承受扭矩低，一般用在小排量車型上。

濕式成本高，承受扭矩大，常用于中高端大排量車型。

傳動(dòng)方式也不一樣，干式是手動(dòng)擋摩擦片離合器，機(jī)械傳動(dòng)效率高，但操作復(fù)雜，故障率高。

濕式是自動(dòng)擋油浸式摩擦片離合器，機(jī)械傳動(dòng)效率低，但操作簡(jiǎn)單，故障率低。

散熱方式上，干式依靠風(fēng)冷，濕式通過(guò)油液浸泡散熱。

在動(dòng)力傳遞效率上，干式傳動(dòng)效率高，濕式就低一些。

總之，辨別干式和濕式雙離合重點(diǎn)看摩擦片有無(wú)潤(rùn)滑油，再結(jié)合車型定位、成本、傳動(dòng)方式、散熱方式和動(dòng)力傳遞效率等方面，就能更清楚地區(qū)分了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）