汽車安全氣囊燈亮，可能是正常自檢后未熄滅，5 秒左右自檢結束應滅掉，一直亮就有故障。

假故障多因電瓶虧電嚴重，氣囊回饋電壓低產生故障碼，清除就行。

真故障原因復雜，像安全氣囊、氣囊游絲、碰撞傳感器故障，氣囊插頭松動、線路斷路等。歷史故障達到 ECU 容錯極限，清除故障碼后燈還亮就有當前故障。讀取故障碼若有短路接地故障，可能有誤爆風險。

點火開關打開 6 秒左右熄滅正常，使用時亮不熄滅就是系統(tǒng)故障，要用診斷電腦提取故障碼維修，燈亮時系統(tǒng)停止功能。

解決辦法是檢查插頭，重新插一遍并纏黑膠帶固定，尤其注意加裝或拆裝作業(yè)處。檢查搭鐵線接觸，緊固連接。先判斷是不是假故障，電瓶電壓低可能報告類似故障，維修站會先判斷。

排除假故障可先拔車鑰匙斷電瓶負極，5 - 10 分鐘后故障燈不亮為假故障，還亮就用電腦檢測儀消碼再試。排除故障后多是線路或安全氣囊電腦問題。

安全氣囊燈亮還可能是車上電瓶虧電或其他用電設備影響，反饋錯誤信息給 ECU，清除故障碼就行。

道路條件允許，燈亮可臨時停車，關發(fā)動機拔電源負極，5 - 10 分鐘后接上重啟發(fā)動機自檢，燈消失可繼續(xù)上路，事后找 4S 店查原因。燈還亮最好撥打救援電話。

氣囊有保質期，車輛每隔 1 - 2 萬公里要檢修，8 - 10 年后重點檢查有效性必要時更換，選 4S 店。

主要原因包括氣囊線束插頭虛接、氣囊損壞、氣囊電腦板損壞和氣囊游絲損壞等。

氣囊線束插頭虛接可能因車輛行駛震動或灰塵覆蓋，清理灰塵或固定針腳再插上清除故障碼，燈還亮就換線束和插接器。

氣囊本身損壞會引起報警燈常亮，用故障診斷儀確定后換損壞氣囊。

氣囊電腦板損壞或其電源和接地虛接，可修復或更換電腦板，緊固螺絲修復虛接線束。

氣囊游絲損壞在方向盤正下方，內部線束磨損會點亮故障燈，部分車型還會伴隨喇叭不響、方向盤多功能按鍵失靈，更換即可。

發(fā)動機自檢時系統(tǒng)檢測異常燈也會亮。氣囊傳感器、控制單元故障、線路接觸不良也會導致燈亮。

燈亮時車主應及時檢查維修，保障系統(tǒng)正常工作和乘員安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）