機油壓力表正常的數(shù)值范圍，不同類型的發(fā)動機有所不同。

汽油發(fā)動機，正常機油壓力通常在 200kPa - 500kPa 之間，發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時油壓不應(yīng)低于 100kPa。

柴油發(fā)動機，正常機油壓力一般在 600kPa - 1000kPa 左右，發(fā)動機怠速時油壓應(yīng)不低于 100kPa。

一般情況下，發(fā)動機工作時，油壓保持在 150 - 350kPa 的壓力范圍內(nèi)，油壓壓力表指針在 3 到 5 也是正常的。

機油壓力表主要作用是監(jiān)測并顯示發(fā)動機主油道中的機油壓力。其工作原理基于機油壓力傳感器，傳感器內(nèi)有可變電阻，機油壓力變化時，會帶動滑動臂改變電阻位置，從而影響電路輸出電流，最終在機油壓力表上以指針形式顯示。

保持機油壓力正常對發(fā)動機運行至關(guān)重要，車主應(yīng)定期檢查機油壓力表讀數(shù)，確保發(fā)動機得到適當潤滑和保護。

造成機油壓力低的原因常見的有：機油油量不足，這會使機油泵泵油量減少或泵不上油，導(dǎo)致壓力下降，加劇相關(guān)部件磨損；發(fā)動機溫度過高，比如冷卻系水垢多、散熱不良、超負荷運行、噴油泵供油時間遲等，會加速機油老化變質(zhì)變稀，導(dǎo)致壓力降低；機油旁通閥故障，若調(diào)壓彈簧軟化、調(diào)整不當、閥座與鋼球配合面磨損或卡住關(guān)閉不嚴，機油壓力會降低；機油濾清器堵塞，旁通閥開啟壓力設(shè)定過高，堵塞時不能及時打開，會使機油泵壓力上升、內(nèi)漏增加，導(dǎo)致機油壓力降低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）