儀表盤(pán)上的 eco 代表節(jié)能經(jīng)濟(jì)模式。

在車(chē)輛行駛時(shí)，ECO 燈亮著，就表示處于節(jié)能模式。ECO 模式能有效降低油耗，它會(huì)綜合判斷自動(dòng)變速器檔位、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、車(chē)速、制動(dòng)、變速器油溫等影響油耗的情況，由 ECU 控制單元計(jì)算出最佳油量提供給發(fā)動(dòng)機(jī)做功。

還能通過(guò)合理控制檔位來(lái)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，減少不必要的油耗。車(chē)速超過(guò) 120km/h 時(shí)，節(jié)能模式自動(dòng)失效。通常經(jīng)濟(jì)車(chē)速在 60 公里/小時(shí)到 90 公里/小時(shí)之間，超過(guò)很多時(shí)，ECO 模式無(wú)法省油。猛踏油門(mén)或車(chē)速超 120 碼，ECO 燈不亮。

ECO 是由 Ecology、Conservation 和 Optimization 合成而來(lái)，從誕生起就以技術(shù)、環(huán)保和經(jīng)濟(jì)性為理念。它分為被動(dòng)和主動(dòng)兩種形式。

被動(dòng)形式只是儀表上的提示指示燈，不干預(yù)駕駛行為，車(chē)輛超過(guò) 20km/h 時(shí)評(píng)估駕駛行為是否綠色。主動(dòng)模式需手動(dòng)開(kāi)啟，開(kāi)啟后車(chē)輛自動(dòng)調(diào)整動(dòng)力輸出，抑制引擎強(qiáng)烈響應(yīng)，確保燃油效率最大化。

多數(shù)汽車(chē)采用主動(dòng)式 ECO 模式，駕駛者可通過(guò)開(kāi)關(guān)控制，開(kāi)啟后車(chē)輛自動(dòng)調(diào)整節(jié)氣門(mén)開(kāi)度、變速箱換擋邏輯和空調(diào)輸出功率等達(dá)到最佳燃油效率。非主動(dòng)式 ECO 模式無(wú)需開(kāi)關(guān)，指示燈僅起提醒作用，車(chē)輛自動(dòng)評(píng)估駕駛行為，符合條件時(shí)燈亮。

現(xiàn)在車(chē)上有手動(dòng)和被動(dòng)兩種 ECO 模式，手動(dòng)有物理按鍵車(chē)主可自行控制，被動(dòng)由行車(chē)電腦控制。開(kāi)啟 ECO 模式后，行車(chē)電腦會(huì)運(yùn)算車(chē)速、轉(zhuǎn)速、變速箱等數(shù)據(jù)，然后合理供油實(shí)現(xiàn)省油。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）