6 活塞剎車需要更換總泵嗎？答案是視情況而定。

一般來說，使用 6 活塞剎車系統(tǒng)時，由于剎車總泵中的剎車油施加壓力，液體通過管路傳遞到前后輪剎車卡鉗活塞上，用油量會比以前多，為確保剎車系統(tǒng)穩(wěn)定性和安全性，建議更換與 6 活塞剎車系統(tǒng)相適應的總泵。

但總泵工作并非因活塞多寡改變工作形式，靠油壓推動，只是與剎車皮接觸方式不同。升級活塞制動卡鉗時，可能會遇到需要更大制動力的情況，若原來主缸不能滿足，建議更換。

選擇卡鉗時不僅要看活塞數(shù)量，還要注意與主缸排量匹配，保證制動系統(tǒng)協(xié)調(diào)性。

制動卡鉗長時間使用易積聚油脂，定期清潔對保持制動性能很重要。若制動液污染嚴重，會導致油管堵塞、主缸壓力過大、制動踏板反應慢，甚至損壞油泵。油質(zhì)過低或陳舊會造成總泵密封件磨損，影響密封效果和油壓。

當制動盤增大時，就需要升級主缸。汽車制動器類型有盤式、鼓式和空氣制動器，現(xiàn)代車輛普遍采用前后盤式制動器，因其散熱好，能避免高速制動時熱解，提高制動性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）