汽車(chē)大燈轉(zhuǎn)向輔助功能就是一種能根據(jù)方向盤(pán)角度、車(chē)輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度，實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)大燈方向，使其與汽車(chē)行駛方向一致，從而提供最佳照明效果的智能前照燈系統(tǒng)。

它包括轉(zhuǎn)向輔助燈，在車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，燈光會(huì)向轉(zhuǎn)向方向照射，比如一側(cè)霧燈亮起或頭燈轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)向輔助照明的作用主要是照亮夜間彎道的盲區(qū)。

當(dāng)方向盤(pán)旋轉(zhuǎn)到特定角度范圍，比如打方向盤(pán)轉(zhuǎn)彎時(shí)，側(cè)向輔助照明系統(tǒng)大燈里特殊角度的小燈泡會(huì)亮起，或單獨(dú)的燈泡組點(diǎn)亮，為彎道盲區(qū)提供照明，確保駕駛安全。

常見(jiàn)的彎道輔助照明燈光有兩種。一種是霧燈輔助轉(zhuǎn)向功能，打開(kāi)汽車(chē)大燈轉(zhuǎn)向時(shí)，同側(cè)霧燈亮起，轉(zhuǎn)向結(jié)束或方向盤(pán)回正，霧燈自動(dòng)熄滅，改裝費(fèi)用低，加裝芯片或修改 ecu 程序就行。

另一種是動(dòng)態(tài)大燈，會(huì)隨車(chē)子轉(zhuǎn)動(dòng)方向自動(dòng)調(diào)整角度，一般高級(jí)車(chē)上才有，且多是 LED 大燈。

普通大燈夜間在彎道轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于無(wú)法調(diào)節(jié)照明角度，會(huì)有盲區(qū)，威脅安全。而轉(zhuǎn)向輔助燈能形成較大范圍安全照明，讓駕駛員獲得更好轉(zhuǎn)彎視野。

對(duì)多數(shù)駕駛員來(lái)說(shuō)，開(kāi)車(chē)轉(zhuǎn)彎有視野盲區(qū)，沒(méi)轉(zhuǎn)向輔助燈側(cè)向照明，不利于預(yù)判路況，夜間轉(zhuǎn)向時(shí)更易引發(fā)事故。

有些車(chē)用前霧燈做輔助燈，但霧燈沒(méi)聚光效果，照射范圍也小。

安裝轉(zhuǎn)向輔助燈技術(shù)不難，成本不高，有條件最好安裝，畢竟行車(chē)安全最重要。

使用時(shí)要注意仔細(xì)閱讀車(chē)輛說(shuō)明書(shū)，確保正確使用，還要定期檢查電池電量，以免影響行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）