要調整三缸發(fā)動機的氣門，您可以這樣做。

先轉動曲軸，找出發(fā)動機的做工順序。接著轉動曲軸到達三缸壓縮上止點，此時第三缸處于壓縮上止點，其他氣門都關閉，就能調整三缸的進排氣門。

調整完后，再轉動曲軸 360 度，到三缸排氣上止點。從機頭數(shù)起，氣缸排列順序為 1-2-3 缸。

拆下氣門室蓋子，順轉發(fā)動機，看到第 1 缸進氣門關閉后，再順轉 180 度，將飛輪上的 0 點與指針對齊，這時第 1 缸處于壓縮行程上止點，進排氣門都處于關閉狀態(tài)，可以調整它們的間隙。

按照點火順序雙排不進的方式調整，比如一缸進氣，二三缸排氣，二缸進汽，一三缸排氣，3 進氣 12 缸排氣。

氣門調整有逐缸調整法和兩次調整法。逐缸調整法是根據汽缸點火次序，確定某缸活塞在壓縮上止點位置后，調整此缸進、排氣門間隙，然后搖轉曲軸，按此法逐步調整其它各缸氣門間隙。兩次調整法是搖轉曲軸使第一缸活塞處于壓縮上止點，飛輪記號與檢查孔刻線對正，這時可調 1、2、4 和 6 氣門，然后搖轉曲軸一圈，再調 3 和 5 兩個氣門。

將氣門室蓋打開，找到合適工具盤車，發(fā)動機銘牌上一般有氣門間隙標準，準備好塞尺，進氣門和排氣門各對應一片。確認發(fā)動機氣門位置，看排氣管能分辨出進氣門和排氣門。

使用逐缸調法，想調整一缸時就將一缸轉到上止點，氣門處于自由狀態(tài)就能調整。利用盤車工具將發(fā)動機盤到一缸上止點，轉動中發(fā)現(xiàn)進、排氣門都有間隙時就可調整一缸氣門間隙，松開一缸的進氣門鎖緊螺母，用塞尺放到氣門與搖臂之間，調整到合適間隙后鎖緊螺母。用同樣方法調整其他二、三缸，調整三次就行。

調夏利三缸發(fā)動機氣門，用螺絲刀松開搖臂軸的固定螺絲，向上提拉搖臂軸，使氣門間隙為 15 至 20mm 左右，再用螺絲刀將調節(jié)螺絲鎖緊。

在不知順序時，可采取逐缸調整，即轉動曲軸，某缸進排氣門均完全關閉時調整該缸氣門間隙，然后再轉動曲軸按此方法調整，分三次調完。

調整全部氣門間隙后，應再重復檢查一遍。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）