冬天發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高是比較常見的現(xiàn)象。主要原因有：

一是氣溫低，發(fā)動機未達正常工作溫度，氣缸內(nèi)燃燒室溫度低，汽油霧化不佳，為滿足燃燒條件，發(fā)動機 ECU 加大噴油量，轉(zhuǎn)速隨之偏高。

二是發(fā)動機電腦 ECU 會根據(jù)溫度傳感器等自動匹配相應(yīng)溫度來暖機，以讓發(fā)動機盡快升溫，溫度升高后怠速就會下降到正常范圍。

三是高轉(zhuǎn)速能防止車輛出現(xiàn)怠速抖動，低溫下各零部件摩擦力大，運轉(zhuǎn)阻力大，易抖動，提高轉(zhuǎn)速能減小摩擦系數(shù)和運轉(zhuǎn)阻力。

四是有助于提升發(fā)動機尾氣管溫度，像國 5 和國 6 的車，三元催化器低溫不工作，高于 200℃才工作，轉(zhuǎn)速越高進氣量及噴油量越高，燃燒產(chǎn)生的多余熱量被尾氣帶走，提升尾氣管溫度。

五是如果車輛配備自動變速器，低溫下變速器可能延遲升檔以保持發(fā)動機轉(zhuǎn)速，助其預(yù)熱和運行。

六是節(jié)氣門、空氣流量計等傳感器故障會導(dǎo)致發(fā)動機控制單元誤判，使轉(zhuǎn)速升高。

七是發(fā)動機積碳過多、火花塞工作不正常、燃油系統(tǒng)泄漏或堵塞都會影響燃燒效率，進而導(dǎo)致轉(zhuǎn)速過高。

那怎么解決呢？

正確的熱車方式是啟動發(fā)動機 30 秒到 60 秒后掛入前進擋行駛，剛開始行駛時發(fā)動機轉(zhuǎn)速別超 2000 轉(zhuǎn)每分鐘，增加發(fā)動機負(fù)荷快速升溫。

平時要按時保養(yǎng)愛車，讓車況良好，延長使用壽命。

若冷車怠速過高，達 1800 轉(zhuǎn)左右，檢查溫度傳感器、氧傳感器及清洗節(jié)氣門。

發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速過高，可看水溫表，水溫正常一般沒問題，水溫高可能是散熱系統(tǒng)問題，要去修理廠。

還可檢查有無故障碼，有則用電腦讀取。

總之，冬天冷車啟動轉(zhuǎn)速高通常正常，熱車后還高就可能有問題，需及時檢查維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）