正時皮帶的更換周期沒有固定標準，主要取決于車型、車輛使用環(huán)境和保養(yǎng)情況。

一般來說，普通車輛在行駛 6 萬到 10 萬公里時就需更換，也有 3 到 5 年左右更換的。

比如日系車多為 6 到 8 萬公里，像豐田卡羅拉；美系車中的福特?？怂雇ǔＪ?8 到 10 萬公里；德系車如大眾寶來一般建議在 9 到 12 萬公里更換。新車時間可適當延長。

正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)重要部分，與曲軸連接，保證進排氣時間準確。其屬于耗損品，要依據(jù)原廠指定的里程或時間更換。

在日常使用中，若皮帶表面有裂紋、出現(xiàn)異常噪音，或汽車無力、上坡加速困難、怠速時發(fā)動機嚴重抖動、加油時排氣管有爆破聲、啟動馬達時發(fā)動機內(nèi)部有撞擊聲、皮帶出現(xiàn)裂縫或磨損等情況，都要及時更換。

為確保正常工作，更換正時皮帶時，通常還需同時更換正時皮帶張緊輪和橋輪。

正時皮帶在發(fā)動機配氣系統(tǒng)中至關(guān)重要，要及時更換和檢查，保證發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。

車輛隨車的保養(yǎng)手冊建議一般沒問題，按此更換通常可行。同時要注意，正時皮帶常隱藏在蓋子后，需根據(jù)發(fā)動機及發(fā)動機艙布置觸及，上半部分蓋子可拆卸或移開，方便檢查更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）