換減震器是否需要做四輪定位，答案不是絕對的。

更換前減震器，通常要做四輪定位。因為拆卸時車橋及懸架零件拆下，四輪定位參數(shù)改變，新減震器與原減震器可能不同。

更換后輪減震器，多數(shù)車不用做四輪定位，因拆裝后減震器的工作一般不改變定位數(shù)據(jù)，且這里也沒可調(diào)整之處。

如果車輛出現(xiàn)這些情況，必須做四輪定位：車輛行駛性能受影響，比如跑偏、打方向不自動回輪；因事故造成底盤及懸架損傷；輪胎磨損異常，比如一側(cè)偏磨可能是外傾角偏差，或者要考慮胎壓不正常導致的磨損；車橋及懸架零件被拆下過。

很多人認為四輪定位就是調(diào)輪胎，其實是調(diào)整拉桿長度讓數(shù)據(jù)正常。不少低端車型只能調(diào)兩個前輪前束角，少部分后輪能調(diào)，高檔些的車型才能調(diào)外傾角。無法調(diào)整時只能換零件。

四輪定位不是保養(yǎng)或預防手段，而是維修方式，沒事別做，除非車子出問題。

換減震器時，動平衡一般不用做。汽車車輪由輪胎、輪轂組成，制造原因會使各部分質(zhì)量分布不均，高速旋轉(zhuǎn)會動不平衡，造成車輛行駛中車輪抖動、方向盤震動，要通過加配重校正，即動平衡。

正常情況下，更換車輛減震器，將整個懸架和輪轂拆卸下來，不影響四輪定位數(shù)據(jù)，不會影響車輛前束的轉(zhuǎn)向橫直拉桿長度，所以無需做四輪定位。但車主不放心，可先用車一段時間，觀察有無跑偏，有跑偏再做定位也不遲。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）