空氣流量傳感器作用很大。

它安裝在空氣濾清器和節(jié)氣門體之間，一般在進氣管上。其主要作用是檢測發(fā)動機進氣量大小，并把進氣量信息轉化為電信號傳給 ECU，讓 ECU 據此確定噴油量和點火時間。

這是電控發(fā)動機的重要元件，也是電控系統(tǒng)基本控制參數的來源之一。

為了更好理解，咱們先說說空燃比。理想狀態(tài)下，1kg 燃料充分燃燒需要 14.7kg 空氣，這比例叫理想空燃比，λ值為 1?？蓪嶋H有濃混合氣和稀混合氣的情況。濃混合氣時，λ＜1，廢氣含過多一氧化碳和未燃燒的碳氫化合物。稀混合氣時，λ＞1，廢氣含過多氮氧化物。所以得準確測量吸入空氣質量，把空燃比控制在λ=1 范圍，降低和清除廢氣里有害物質。

空氣流量傳感器常見類型有熱膜式、熱線式、翼片式、量芯式和卡門渦流式。但翼片式、量芯式和卡門渦流式這三種屬于體積空氣流量計，已被淘汰?，F(xiàn)在熱線式部分車還在用，熱膜式應用最廣泛。

空氣流量傳感器把吸入的空氣流量轉化成電信號，然后發(fā)給電控單元，作為決定噴油的基本信號之一。它就像發(fā)動機的眼睛，能讓發(fā)動機在各種運轉工況下都獲得最佳濃度的混合氣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）