發(fā)動機廢氣大的原因主要有這幾個方面。

一是活塞環(huán)或缸套嚴重磨損，導致活塞與缸套密封不嚴，壓縮和膨脹時大量壓縮氣體進入曲軸箱。這種情況會有呼吸器下排氣嚴重、柴油機動力不足、可能冒藍煙的現(xiàn)象。

二是活塞環(huán)對口，未磨損但環(huán)開口全部對口，讓大量高壓氣體進入曲軸箱，伴隨的是柴油機下排氣嚴重、機油消耗增加、可能冒藍煙。

三是活塞環(huán)粘連或斷裂，使汽缸密封不嚴，燃燒氣體下竄進入曲軸箱，會出現(xiàn)曲軸箱廢氣壓力大、柴油機冒藍煙、動力不足、缸內(nèi)有異響等問題。

四是活塞頂部燒蝕或拉缸，使該缸失去密封，會有柴油機有異響、排氣冒黑煙、動力不足或不能轉(zhuǎn)動的表現(xiàn)。

五是曲軸箱呼吸器故障。

六是缸套活塞磨損，發(fā)動機輸出功率下降。

七是發(fā)動機活塞環(huán)與缸套過濾磨損。

八是發(fā)動機油粘度牌號低或變質(zhì)。

九是發(fā)動機散熱不好。

十是進氣系統(tǒng)不暢。

十一是三元催化器或氧傳感器損壞。

十二是發(fā)動機燃燒不充分，產(chǎn)生積碳或出現(xiàn)故障。

十三是活塞與氣缸套密封不嚴密，造成大量廢氣排放。

十四是汽油水太多、水路墊片損壞、氣缸套損壞、冷卻水進入氣缸。

十五是氣缸與活塞間隙過大，機油進入氣缸。

十六是燃油系統(tǒng)和進氣系統(tǒng)不良，導致混合比不合適，燃燒不完全。

十七是發(fā)動機噴油器工作不良，低速時明顯，轉(zhuǎn)速越低煙越大。

十八是發(fā)動機供油提供角度過小或過大。

十九是發(fā)動機氣缸有漏氣的地方，造成壓縮力不夠，燃燒不完全。

對應(yīng)的解決辦法如下。

對于活塞環(huán)或缸套嚴重磨損、活塞環(huán)粘連或斷裂、活塞與氣缸套密封不嚴密的問題，要更換活塞環(huán)和缸套?；钊h(huán)對口就更換活塞環(huán)?；钊h(huán)與缸套過濾磨損就更換過濾。機油粘度牌號低或變質(zhì)，要更換粘度牌號高的機油。曲軸箱呼吸器故障、三元催化器或氧傳感器損壞、發(fā)動機燃燒不充分產(chǎn)生積碳，都要及時檢修、清理。缸套活塞磨損及時更換。進氣系統(tǒng)不暢，清理空氣濾芯或及時檢修。燃油系統(tǒng)和進氣系統(tǒng)不良，定期保養(yǎng)燃油系統(tǒng)、進氣系統(tǒng)、燃油噴嘴，清洗車輛燃油系統(tǒng)。發(fā)動機供油提供角度過小或過大，調(diào)整供油提前角。發(fā)動機氣缸有漏氣的地方，及時去 4S 店或?qū)I(yè)修理廠檢修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）