發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器的位置各不相同。

曲軸位置傳感器在靠近飛輪處，能檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和提供曲軸轉(zhuǎn)角。

水溫傳感器在發(fā)動(dòng)機(jī)水道上，作用是檢測(cè)冷卻系統(tǒng)溫度，確保發(fā)動(dòng)機(jī)溫度適宜。

進(jìn)氣溫度傳感器位于進(jìn)氣波紋管，用于檢測(cè)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)空氣的溫度來修正噴油量。

進(jìn)氣壓力傳感器在進(jìn)氣歧管上，能確定噴油脈寬和點(diǎn)火提前角。

凸輪軸位置傳感器靠近凸輪軸，可幫助確認(rèn)相關(guān)信號(hào)。

氧傳感器裝在排氣支管上，能控制汽車排放和調(diào)整噴油量。

空氣傳感器在進(jìn)氣軟管上，位于空氣濾清器與節(jié)氣門之間。

冷卻液溫度傳感器一般裝在電噴發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋的水套及上出水管、節(jié)溫器等處，類型多樣，其中熱敏電阻式應(yīng)用廣泛。

進(jìn)氣溫度傳感器通常在空氣濾清器之后的進(jìn)氣軟管、空氣流量傳感器、節(jié)氣門體和進(jìn)氣歧管上，有的還在空氣流量傳感器和諧振腔上各裝一個(gè)以提高控制精度。

EGR 監(jiān)測(cè)溫度傳感器安裝在 EGR 閥的進(jìn)氣道上，用于監(jiān)測(cè) EGR 閥內(nèi)再循環(huán)氣體的溫度變化。

進(jìn)氣歧管壓力傳感器能感知發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷不同時(shí)的阻力和壓力變化。

總之，了解這些發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器的位置對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行和故障排查都非常重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）